Wilhelm Chang Photography

九份金瓜石過去產金榮景的歷史相信是大家所熟知的(其實也有產銅)，
現在也以這個文化背景來做為觀光旅遊的賣點，例如黃金博物園區。
如果你是走海線進去黃金博物園區的話，相信你在路口一定會看到一座依山而建、宏偉巨大的廢棄建築。
它就是俗稱十三層遺址的前台金公司選礦場。
 

總共7段影片，分四部份。
我是依照:四回戰、四分之一決賽、準決賽、決賽的順序往下排列。
三回戰:正代選手(神奈川) 對 內田選手（静岡）

前陣子在收到的，哈哈，拿到的當下很開心，但是隨後有淡淡的罪惡感XD。
可是Brett Anderson要來台灣耶!!誰知道下次來是什麼時候，搞不好僅此一次了。
Suede來的時候我要因為要考大學所以沒去，結果之後Suede就解散了QQ!! (←耿耿於懷)
加上還有張懸、自然捲、陳昇等人根本就是完全命中啊!!
 

熱騰騰剛出爐的喔，影片是決賽延長賽的部分。
手持拍攝有點晃動但是影像品質很不錯!讓大家先一睹為快!







高畫質版本請點這http://tw.youtube.com/watch?v=9xE9SyP9yrk 後，點選影片下方的"Watch in High Quality"

 
前陣子連續來的那幾個颱風，我忘記是哪一個了，帶來相當大的豪雨。那時候新聞就有報導我家不遠處的一條山路被土石流給淹沒了。那條山路是我要去五指山拍夜景一定會經過的地方，所以印象很深刻。上次趁著週末就騎車上去看看，沒想到情況比我想像的更嚴重許多。 從第一張圖可以看到，山坡上有條巨大的凹陷，還有幾顆巨石壓在水泥邊牆上，中間那顆甚至把邊牆給撞破了。
下圖是路的對面，可以看到土石流的巨大破壞往山下延伸下去。
 
現在這些區域也只是暫時先用帆布遮蓋住而已，希望能在下波大雨來之前先做一點補救。
不過真的很誇張，這麼大範圍的破壞我還是第一次親眼看見。
有點好奇這真的是純粹大自然的力量還是也有人為的過度開發因素在裡面?

北投公園建於1911年(明治44年)， 當年是為了配合前篇文提到的北投溫泉公共浴場興建與經營而設立規畫的。
為了是提供泡湯客及遊客遊玩和休憩的地方。當年是由「台灣婦人慈善會」推動，而且獲得當時台北廳長井村大吉的回應。
當年的公園面積是現在的三倍大，範圍包括了現在的逸仙國小、新民國中、現在的水莎蓮大飯店及其附近的大廈。
現在的中山路當時是禁止汽車進入的小圓石子人行步道，而且設有專人維持整潔和維護環境。
而現在的公園主要是以北投溪兩岸為主，雖然規模不及當年，但是公園的神韻和那股恬靜悠閒的氛圍卻保留了下來。
加上親水設施的建立，在冬天時還可以感受身處煙霧裊繞中的特殊感受。

準決賽，共四部分。
Part 1

北投溫泉博物館。原本是日據時代的公眾浴池，故也稱北投溫泉浴池，原建於1913年6月17日，約700坪，仿英式磚造兩層樓建築，不過雖然是仿英式的建築，但在右方望樓的屋頂磚仍可嗅出一絲絲的和風。
北投溫泉浴池在當時是東亞最大的公共浴池(其實我還蠻驚訝的，不過內部的介紹資料上是這樣寫的。)
這座漂亮又具有豐富歷史文化內涵的博物館就位在環境清幽的泡湯勝地－－北投公園內。
 

雖然這篇叫做週記但是並不是這篇真的是一篇週記(恩?)，是因為我已經一個禮拜沒有在這裡發表新文章了。
其實我也沒想到暑假瘋狂發文的動力一開學就拋錨了Orz。
暑假的時候寫網誌大概是我的前三優先順序吧...，
其實現在也是前三優先順序，只是在它前面的兩件事loading多了很多 囧>

2008年9月21日的0:00AM起，
台北市的地平面上再也看不見火車奔馳；再也聽不見平交道警鈴噹噹作響。
一切隨著台北市鐵路地下化最後階段的完成而永遠沒入地面之下。

可能對於平常上下班(課)的路線會經過平交道的人，終於不用再枯等火車經過是一件再好不過的事。
卡在長長的車龍裡，等了半天才有一班火車經過，本來以為終於可以通過時，警鈴又響起......。
平交道地下化之後，終於不必等待，車子可以減少怠速時的油耗，降低二氧化碳的排放量。
空出來的土地可以再利用，整個都市的發展又是另一個風貌了。
其實我對鐵道與火車並沒有什麼特別的熱愛。
甚至我的生活圈在我出生以來鐵路早就已經地下化，很少有機會看到平交道。
除非有的時候會到松山車站附近才會看到地面上的鐵路。
所以這次是抱著記錄這個城市變化的心情去拍攝的。
本來還想說下午去拍應該會有點早吧，但沒想到平交道已經有一大群鐵道迷站好位置在猛拍了!!
而且還不止南港展覽館這邊，是台北市的每個平交道都有熱血鐵道迷去拍!!!
稍微交談之後，發現他們之中有許多人是打算把今天每個會經過的車種都拍下來，
有的甚至從松山一路拍到汐止去XD。
 
現場還有新聞台的攝影師與記者。
當然啦，我又不是專業鐵道迷，對於火車我也只能叫出幾種我有印象的車種，所以只好有車來就瞎拍XD
 
 
以後再也看不到這一幕了。
最後一天放柵欄。
最後的黃昏。
許多人也特地來拍照留下紀錄。
 
後來轉移陣地到虎林街。
 
越來越接近12點時，附近聚集的人越來越多。
 
最後看一次松山站(之後似乎會蓋新站)
倒數的幾班車。
再見嘍!!